Ανάλυση διαδρόμου

Συνώνυμα με την ευρύτερη έννοια

Ανάλυση διαδρόμου, συμβουλές σχετικά με το τρέξιμο, διαγνωστικά λειτουργίας, συμβουλές λειτουργίας

εισαγωγή

Το λανθασμένο στυλ τρεξίματος είναι συχνά η αιτία των ορθοπεδικών παραπόνων στο πόδι, το γόνατο και την άρθρωση του ισχίου. Ο καθένας τρέχει με μια ατομική τεχνική τρεξίματος που αποκλίνει περισσότερο ή λιγότερο από το βέλτιστο.
Είναι πρακτικά αδύνατο να αλλάξετε το στυλ λειτουργίας, καθώς το στυλ λειτουργίας είναι αυτοματοποιημένο κατά τη διάρκεια της ζωής. Ωστόσο, τα σωστά υποδήματα, πιθανώς ορθοπεδικά πέλματα παπουτσιών ή σταθεροποιητές στον αστράγαλο, επιτρέπουν τη μέγιστη αντιστάθμιση για ανατομικές εσφαλμένες ευθυγραμμίσεις των ποδιών. Η ανάλυση του διαδρόμου επιτρέπει να γίνονται ορατές οι ανωμαλίες στη συμπεριφορά λειτουργίας με οπτικές μετρήσεις, προκειμένου να ξεκινήσουν αντισταθμιστικά μέτρα εάν είναι απαραίτητο. Σε μια σοβαρή ανάλυση τρεξίματος, δυναμικά σημεία μέγιστης πίεσης μετρώνται επίσης στο πέλμα του ποδιού σε συμπεριφορά βάδισης και λειτουργίας.
Αυτό επιτρέπει Υπερβολικότητα ή Προσπάθειες (Θέση του ποδιού κατά την κύλιση) μπορεί να αναγνωριστεί.
Ο προσδιορισμός του CoP (κέντρο βάρους) επιτρέπει τον εντοπισμό ανισορροπιών στη συμπεριφορά δεξιά-αριστερά. Διαφορετικά μήκη πορείας και ασυνήθιστο βάδισμα ή μοτίβο τρεξίματος οφείλονται συχνά σε εσφαλμένη ευθυγράμμιση της σπονδυλικής στήλης.
Οι περιστροφικές δυσλειτουργίες των ποδιών (εσωτερική περιστροφή - "περπάτημα πάνω από τον μεγάλο θείο" - ή εξωτερικές δυσλειτουργίες περιστροφής - "Charlie Chaplin - περπάτημα") μπορούν να προσδιοριστούν στο βαθμό.

Πλεονεκτήματα / στόχοι

Παω μονος Ανάλυση διαδρόμου είναι ο προσδιορισμός του ατομικό στυλ λειτουργίας. Με τη μέτρηση της πίεσης ποδιών μπορείτε Δρομείς του Forefoot, metatarsals και Δρομέας Hindfoot να διακρίνονται μεταξύ τους. Η τρέχουσα ανάλυση μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο ως διαγνωστική μέθοδος για υπάρχοντα ορθοπεδικά προβλήματα όσο και ως προληπτικό μέτρο. Ασθένειες όπως αρθροπάθεια στην άρθρωση του μεγάλου toe (Hallux rigidus) μπορεί να αναγνωριστεί νωρίς από μια τρέχουσα ανάλυση. Η ανάλυση βίντεο επιτρέπει την αναγνώριση των θέσεων του αστραγάλου κατά το ύψος του ποδιού.

εκτέλεση

Στο βαθμό του α Ανάλυση διαδρόμου ανήκω:

  • Ανάλυση στάσεων
  • Ανάλυση βάδισης
  • Εκτελούμενη ανάλυση

Η ανάλυση ενώ παραμένει επιτρέπει τον προσδιορισμό της κατανομής στατικού βάρους.

Κατά κανόνα, ο αθλητής αντέχει τουλάχιστον 20-30 δευτερόλεπτα όσο το δυνατόν πιο ήσυχα χωρίς να κινείται πάνω σε μια πλάκα πίεσης. Απόκλιση στην ανατομία των πέλματος των ποδιών (Αψίδες πόδι, Πλατυποδία, Καμάρες, splayfoot, Πόδι αγκράφα) μπορεί να εμφανιστεί οπτικά. Η κατανομή βάρους θα πρέπει ιδανικά να είναι 50% στα αριστερά και 50% στα δεξιά. Οι αποκλίσεις μπορεί να υποδηλώνουν μια κακή θέση του ΣΠΟΝΔΥΛΙΚΗ ΣΤΗΛΗ Συμβουλές. Η διανομή Forefoot και Backfoot είναι ιδανικά 1/3 έως 2/3.

Κατά τη διάρκεια μιας ανάλυσης τρεξίματος ή βάδισης, ο αθλητής θα πρέπει να τρέξει για λίγα λεπτά στον διάδρομο για να συνηθίσει τη συμπεριφορά του τρεξίματος. Αυτό ακολουθείται από διάφορες μετρήσεις σε διαφορετικές ταχύτητες, χωρίς παπούτσια και με παπούτσια. Κατά τη χρήση ανάλυσης βίντεο, θα πρέπει να τηρούνται η συμπεριφορά λειτουργίας καθώς και το υποπόδιο, η θέση του αστραγάλου, η θέση του γόνατος και το ισχίο. Ιδιαίτερα η συμπεριφορά του αστραγάλου όταν σηκώνεται το πόδι απαιτεί ειδική παρατήρηση.

Η αξιολόγηση πραγματοποιείται στη συνέχεια χρησιμοποιώντας λογισμικό. Τα μέγιστα σημεία πίεσης μπορούν να επιβεβαιώσουν τις παρατηρήσεις. Σύγκριση μήκους βημάτων, σύγκριση χρόνου βημάτων και κέντρο βάρους σώματος που επιτρέπουν την ακριβή αναπαράσταση του στυλ λειτουργίας. Σε περίπτωση αποκλίσεων, θα πρέπει να παρουσιαστούν οι επιλογές διόρθωσης.

ομάδα-στόχος

Όπως προαναφέρθηκε, οι αθλητικοί αρχάριοι και οι δρομείς με τα υπάρχοντα παράπονα είναι η κύρια ομάδα στόχος μιας τρέχουσας ανάλυσης. Ακόμη και αθλητές που τρέχουν πολύ σαν να προετοιμάζονται για έναν μαραθώνας συνιστάται μια τρέχουσα ανάλυση.

Ωστόσο, δεδομένου ότι η ανάλυση περιλαμβάνει επίσης προληπτικές πτυχές, συνιστάται κατ 'αρχήν σε κάθε δρομέα.